headerbild_unterseite_01.jpg
 

Fotografie by Carole Fleischmann 9René et Sonja Lippuner ont concrétisé un rêve avec leur nouvelle maison. Mais pour le chauffage à mazout, le couple a dû composer.

Le mazout est un produit de qualité obtenu par raffinage du pétrole brut. En Suisse, deux qualités de mazout sont proposées: le mazout de qualité Euro (standard) et le mazout de qualité Eco pauvre en soufre (qualité spéciale). Avec ce dernier, mis sur le marché en 2007, la branche dispose d'un produit répondant aux exigences environnementales élevées. Dès le 1er juin 2023, le mazout Eco pauvre en soufre deviendra la qualité standard conformément à l'Ordonnance sur la protection de l'air. Le mazout de qualité Euro peut encore être utilisé jusqu’au 31 mai 2023. 

 

L'approvisionnement de la Suisse en mazout est assuré par différentes voies de communication (oléoducs, raffineries en Suisse, Rhin, rail et route). Grâce à sa densité énergétique élevée et la possibilité de le stocker pendant des années, le mazout est idéal pour la constitution de réserves obligatoires et le stockage dans des espaces restreints.

Grâce à sa densité énergétique élevée, le mazout peut être stocké dans des espaces restreints. Avec sa propre réserve d'énergie en citerne, un propriétaire immobilier peut assurer la sécurité de son propre approvisionnement. Ce qui demeure impossible avec les agents énergétiques de réseau comme le gaz ou l’électricité (pompes à chaleur). Dans le cas du chauffage au mazout, le consommateur peut choisir librement son fournisseur et le moment où il passe commande.

 

Capacité de stockage du mazout et assurance qualité

Stocké correctement, le mazout peut sans problème être conservé et utilisé pendant plusieurs années. Il doit rester possible à une température la plus constante et basse possible (5 - 10°C) et à l'abri de la lumière. Il est en outre recommandé de renouveler le contenu de la cuve au cours des trois premières années.


Le mazout est un produit naturel dont les caractéristiques qualitatives peuvent changer sous l'influence de certains éléments extérieurs. L'eau, les bactéries contenues dans l'air, la lumière et la chaleur peuvent modifier sa stabilité au stockage. En cas de conditions de stockage défavorables, le mazout change de couleur et prend une teinte plus sombre.


Au cours du processus normal de vieillissement, des particules résineuses se forment et se déposent au fond de la citerne. Pour que la citerne remplisse sa fonction le mieux possible et pendant de nombreuses années, il est recommandé de procéder à un nettoyage et de faire ôter cette «boue» tous les 10 ans.

 

Nettoyage de la citerne

De manière générale, chaque propriétaire est responsable de l’état de son installation de stockage. Les prescriptions relatives à l’installation et à l’exploitation de citernes de stockage relèvent de la compétence des cantons. En cas de question sur l'un ou l'autre de ces points, il convient donc de s'adresser aux autorités cantonales ou aux entreprises locales de nettoyage de citernes.

 

Jusqu'en 1999, toutes les installations de stockage devaient faire l'objet d'un contrôle et d'un nettoyage obligatoires tous les 10 ans. Depuis 1999, les propriétaires d'installations de stockage de faible contenance, c'est-à-dire jusqu'à 4000 litres, sont responsables de l'état de celles-ci. Le nettoyage de ces installations n'est plus obligatoire. Comme nous l'avons déjà mentionné, nous conseillons toutefois de procéder à un nettoyage de ces installations tous les 10 ans.

Les huiles de chauffage sont des produits de qualité issus du traitement du pétrole brut dans les raffineries.
En Suisse, deux qualités de mazout sont proposées: le mazout de qualité Euro (standard) et le mazout de qualité Eco pauvre en soufre (qualité spéciale). Le mazout de qualité Euro peut encore être utilisé jusqu’au 31 mai 2023. 

 

Caractéristiques qualitatives (extrait de la norme pdfSN 181160-2/2012)

Propriétés  Qualité de mazout
    EURO ÖKO
Masse vol. 15 °C min. kg/m3 820-860 820-860
Point de trouble max. °C 3 3
Limite de filtrabilité           
à = 3°C max.°C -12 -12
à = 2°C max.°C -11 -11
à ≤ 1°C max.°C -10 -10
Residu de coke max. Mass.% 0,05 0,05
Teneur en soufre max. mg/kg 1000 50
  max. Mass.% 0,1 0,005
Teneur en azote max. mg/kg ** 100
Pouvouir calorifique, PCs min. MJ/kg 45,7 45,7
(3,6 MJ = 1 kWh) min. kWh/l* 10,7 10,7

 

* conversion se basant sur une densité pour MEL de 840 kg/m3
** pas de limite supérieure

 

Mazout de qualité Eco pauvre en soufre

Ce combustible respecte les normes en vigueur et fait l'objet de contrôles stricts. Avec une teneur en soufre de 50 ppm, les émissions d’oxydes de soufre ne sont plus un problème. Une combustion quasi sans dépôt dans la chambre de combustion de la chaudière allonge sensiblement la durée de vie de l'installation. La valeur limitée de la teneur en azote du combustible permet de diminuer de façon significative les émissions d’oxydes d’azote dans les gaz d’échappement. Si, lors d’un contrôle de combustion, il est constaté que la qualité Euro affiche un niveau d'oxyde d'azote (NOx) trop élevé, il suffit dans la plupart des cas de passer au mazout Eco pauvre en soufre.

Le besoin en mazout est couvert par la raffinerie suisse de Cressier NE ainsi que par des importations de raffineries de l’Union européenne. La plupart des importations effectuées à partir de raffineries situées en Belgique, en Hollande et en Allemagne transitent par voie fluviale (Rhin) ou ferroviaire. Le mazout français est acheminé en Suisse romande par un pipeline. Ce sont principalement des raffineries d’Italie du Nord qui approvisionnent, par voie routière, le Tessin et le sud des Grisons.


Les consommatrices et consommateurs disposent dans toute la Suisse de réseaux de distribution régionaux, eux-mêmes alimentés en combustible par voie ferroviaire. La livraison aux citernes est effectuée par les marchands de combustible régionaux. La livraison chez les clients est assurée au moyen de camions-citernes modernes et écologiques. La chaîne d'approvisionnement en mazout obéit ainsi à un concept logistique sûr et respectueux de l'environnement.


En Suisse, le commerce de mazout relève entièrement de structures privées. Une concurrence s'exerce entre les marchands et ceux-ci doivent se soumettre aux lois du marché libre.


Cette situation sur le marché profite aux consommateurs qui peuvent choisir librement leur fournisseur. Ils négocient le prix et peuvent bénéficier ainsi de conditions avantageuses pour eux.

 

Une sécurité optimale, même en cas de crise, grâce aux réserves obligatoires

 

Notre pays dispose de réserves obligatoires pouvant couvrir les besoins en mazout pendant au moins 4 mois. Grâce aux capacités de stockage supplémentaires de certains marchands de combustibles et aux réserves des consommateurs, la Suisse dispose d’une autonomie d’approvisionnement qui peut durer plus d’une année.





Les cookies facilitent la mise à disposition de notre site web. En utilisant nos services, vous acceptez que nous utilisions des cookies.
Informations supplémentaires Ok